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free slots 12345,Vivencie Eventos Esportivos ao Vivo com Comentários da Hostess Bonita Online, Trazendo a Emoção do Campo de Jogo Diretamente para Sua Tela..O Hiero E tinha um diâmetro/curso de 135 mm x 180 mm (15.46L / 943.4cuin) e desenvolvia 200-230 hp. O motor tinha características típicas de um motor de seis cilincros em linha: bloco de alumínio, cilindros de ferro fundido, uma válvula de admissão e uma de exaustão por cilindro, controlado por barras, com o virabrequim na parte inferior e ignição dupla com dois magnetos da Bosch. Durante a guerra, o bem-sucedido Hiero era construído também sob licença pela Essler, Warschalowski & Company em Viena e pela Breitfeld-Daněk na Checoslováquia. Uma das características diferenciadas dos motores Hiero quando comparados a outros OHC dos Impérios Centrais é que a admissão era na direita e a exaustão na esquerda. Após a guerra, a produção foi continuada pela Avia e utilizado em um grande número de suas primeiras aeronaves.,Surgiu interesse pelo uso de munições especiais de pressão mais alta (+P) .38 para o ''Detective Special''. Nos manuais mais recentes dos proprietários, a Colt autorizou o uso limitado de munição +P em revólveres com estrutura de aço (incluindo versões anteriores), citando 2000 a 3000 cartuchos antes de recomendar que a arma fosse devolvida à fábrica para inspeção. Muitos acreditam que isso se deveu a uma potencial responsabilização judicial, e não a requisitos de engenharia, já que a munição de pressão padrão do ano anterior era quase a mesma que a munição +P moderna. A SAAMI reduziu as pressões em 1972..
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